エアガン,メンテナンス

夏の間中断していた電動ガン修理ですが寒くなってきたので再開しました。
今回の電動ガンはVFC製ナイツPDWです。

事前のメール相談でピストンが引けないという情報を得ていたため、パワー不足かパーツの干渉と考えていまし ...

エアガン,メンテナンス

次世代電動ガン M4 を修理しようピストン調整方法と考え方前回発覚したピストンがセクターギアにひっかかる不具合の修理方法としては最終ラックを削る事にしました。次世代電動ガンのセクターギアはピストン後退の歯とスパーギアの当たる歯が繋がっている ...

エアガン,メンテナンス

次世代電動ガン 修理記事再開します。

前回からずいぶん間が空いてしまいました。いろいろ忙しかったもので..
修理と返送は終わっているのであとは記事を書くだけです。

故障原因を調査中…

前回の調査によりカスタ ...

エアガン,メンテナンス

壊れた次世代 電動ガン修理 開始します。今回の故障原因予測

今回依頼を受けた次世代電動ガンの故障原因に関してブログに書き留めておきます。
原因としては二つ
1.リポバッテリー使用による立ち上がりに次世代電動ガンが付いて行 ...

エアガン,メンテナンス

電動ガンの メインスプリング を解説します!

最近スプリングの事を調べにこのブログへ漂着する方がいらっしゃるので一応記事として書いておこうと思います。

メインスプリングの役割と構造

メインスプリングはピストンの前進速度と後退速 ...

エアガン,メンテナンス

次世代電動ガン の組み立て

前回ようやく塗装が終わった次世代M4を組み立てています。
配線系に問題があるのでいくつか変えなければならないため完成はまだ先ですが一通り組んで配色を見ています。

マグプルCTRストック(不 ...

メンテナンス

中古で買った次世代M4 塗装開始

ようやく晴れたので先日から予告していた次世代M4の塗装に入りました。

 

下地処理

下地の処理は400番くらいのタミヤ耐水ペーパーで行いました。これは別に晴れている必要も ...

エアガン,メンテナンス

蝶歯セクターギアとも呼ばれる クァンタムギア (カンタムギア)を使用した時の当ブログの記事をまとめておきます。まだ完成にはほど遠いので記事が追加されたら更新する事と思います。 クァンタムギアとは?? クァンタムギアギアと ...

エアガン,メンテナンス

今日の スタンダードM4カスタム シリンダヘッド交換

今日も天気が悪かったのでハイサイクル化を目指してカスタムしていた スタンダードM4 のシリンダヘッド交換を行っていました。
エア漏れしている可能性があるシリンダヘッドですがパ ...

エアガン,メンテナンス

ヤフオクで購入した金属フレームのスタンダードM4修理記事をまとめておこうと思います。

本当は今日作業中のM4の塗装を行いたかったのですが当分天気が悪いそうなので別の記事になります。
このままだとすぐ梅雨になってしま ...

メンテナンス

SHS製のギアを使ってみよう

多くのショップで出回り始めた SHS 製のギア、このブログのハイサイクルカスタムでも使用しています。
しかし最初にこれを買うのはかなり勇気がいるのではないでしょうか。

ギアにしては他の商 ...

エアガン,メンテナンス

タペットプレート の調整について知りたい方が多いようなのでタペットプレートの調整に関して簡単に書こうと思います。

タペットプレートとは?

タペットプレートとはノズルの動きを制御するパーツです。ノズルの開閉時間に関わる重要パー ...

エアガン,メンテナンス

エアガン メンテナンス の手順公開

初心者向けカスタムメカボ編です。
最初に覚えるべきはメンテナンスの方法なので今回はメンテナンスの手順とコツをお教えします。

メカボックスを取り出す

まずメカボの取り出しですがこれは銃 ...